بخشی از متن
همچنين در استفاده از نظام های شریانی  باید به شریانهایی که عرصه طراحی را به شهر همچون کل واحد  پیوند می زند و همچنین شریانهایی كه باعث پیوند با حوزه پیرامونی آن می شوند و اتصال به نظام خیابان های اصلی توجه شود . 
در طبقه بندی  خیابان ها مهندسین  ترافیک آنها را بر مبنای نقش رفت و آمدشان که خود برمبنای میزان و نوع حمل و نقل سنجیده می شوند طبقه بندی می کنند . 
 
 
 
فهرست مطالب:
 
تاثیر طراحی محیط بر قدت و نحوه انتخاب مردم
 
نفوذپذیری
 
گوناگونی
 
تقاضا
 
امکانات عرضه فضا
 
فضاهای درخور استطاعت
 
اندرکنش بین فعالیت ها
 
عنصر زمان
 
امکان‌سنجی
 
تأکید روی جریان عبور پیاده
 
ارتباط بین کاربری های فاقد سنخیت
 
خوانایی
 
خوانایی و شهر سنتی
 
شهر مدرن
 
سامان فضای کالبدی خوانا
 
توالی نشانه ها
 
عناصر کالبدی کلیدی
 
محصوریت راه
 
عوامل موثر بر میزان تأکیدی روی هر یک از گره ها
 
انعطاف‌پذیری
 
انعطاف پذیری مقیاس کلان
 
انعطاف پذیری مقیاس خرد
 
عوامل کلیدی انعطاف پذیری
 
عمق ساختمان‌ها
 
دسترسی
 
ارتفاع ساختمان‌ها
 
لبه‌ی فضا
 
طراحی در متن فضا
 
خیابان سواره رو پر تردد
 
فضاهای خیابانی مشترک (مشاع)
 
نشستنگاه‌ها
 
هسته های منفرد
 
تناسبات بصری
 
غنای حسی
 
حواس انسانی و طراحی برای آنها
 
مبانی غنای حسی بصری
 
کاربرد تضادها جهت دستیابی به غنای حسی
 
فاصله دید
 
زمان دید
 
رنگ تعلق
 
گونه‌های رنگ تعلق