دانلود,بررسی پاورپوینت مدیریت روسازی راه ( P.M.S ),pptx
 
 
بخشی از مطلب 
 
ترك خوردگي انعكاسي درز(ناشي از دالهاي طولي و عرضي بتن سيماني)
شرح خرابي
اين خرابي تنها در روسازي‌هاي بارويه آسفالتي كه بر روي دالهاي بتن سيماني قرار دارند بوقوع مي‌پيوندد. اين خرابي شامل تركهاي انعكاسي انواع ديگرلاية اساس(مثلاً اساس تثبيت شده با آهك يا سيمان)نمي‌گردد. اين تركها عمدتاً در اثر جابجايي ناشي از حرارت يا رطوبت دال بتني در زير روية آسفالتي بوجود مي‌آيد. اين خرابي ناشي از بارگذاري نيست، با اين وجود بار گذاري ترافيكي ممكن است باعث ايجاد گسيختگي در روية بتن آسفالتي در نزديكي ترك گردد. چنانچه روسازي در امتداد يك ترك قطعه قطعه شده باشد، به ترك يك ترك پكيده شده اطلاق مي‌شود. دانستن ابعاد دال زير روية بتن آسفالتي به شناسايي اين خرابي كمك خواهد كرد.
سطوح شدت
L- يكي از شرايط زير بر قرار است(شكل ب-3(الف))
1-عرض ترك پر نشده كمتراز 10 ميليمتر است ويا 
2-ترك پر شده با هر عرض دلخواه(فيلر در وضع رضايت بخشي است)
M- يكي از شرايط زير برقرار است(شكل ب-3(ب))
1-عرض ترك پر نشده 10 تا 76 ميليمتر است.
2- ترك پر شده با هر عرض دلخواه تا 76 ميليمتر كه بوسيلة ترك خوردگي تصادفي خفيف احاطه شده است.(شكل ب-3(ب))
3-ترك پر شده با عرض دلخواه كه بوسيلة ترك خوردگي تصادفي خفيف احاطه شده است.
H- يكي از شرايط زير برقرار است(شكل ب-3(ج))
1-هر تركي اعم از پر شده يا پر نشده كه بوسيلة ترك خوردگي تصادفي با شدت متوسط يا زياد احاطه شده است. 
2-تركهاي پر نشده بزرگتر از 76 ميليمتر 
3-يك ترك با هر عرض دلخواه در حالي كه جند متر از روسازي اطراف آنبه شدت خورد شده است (ترك به شدت خورد شده است)
نحوة اندازه‌گيري
ترك خوردگي انعكاسي درز بر حسب متر اندازه‌گيري مي‌شود. طول و سطح شدت هر ترك بايد بطور جداگانه ثبت شود. بعنوان مثال تركي كه 15 متر طول دارد ممكن است 3 متر آن داراي تركهايي با شدت زياد باشد. اينها همه بايد بطور جداگانه ثبت شوند. چنانچه در محل يك ترك انعكاسي يك برامدگي ايجاد شده باشد آن را نيز بايد ثبت نمود.
گزينه‌هاي تعمير
L- تركهاي بزرگتر از 3‌ميليمتر را پر ‌كنيد.
M- تركها را پر كنيد/وصله پاره عمقي
H- وصلة پاره عمقي/بازسازي درز
 
 
 
 
 
 
 
ترك خوردگي بلوكي
شرح خرابي
تركهاي بلوكي نوعي تركهاي به هم متصل هستند كه روسازي را به قطعاتي مستطيلي شكل تقسيم مي‌كنند. ابعاد اين قطعات تقريباً 0.3×0.3 متر تا 3×3 متر است. ترك خوردگي بلوكي عمدتاً در اثر انقباض بتن آسفالتي و چرخةروزانه درجه حرارت(كه باعث چرخة روزانه تنش/تغيير شكل نسبي مي‌شود) بوجود مي‌آيد. اين ترك‌خوردگي از بار ناشي نمي‌شود. ترك‌خوردگي بلوكي معمولاًنشانگر آن است كه قير به ميزان قابل ملاحظه‌ايسفت شده است. اين نوع ترك‌خوردگي بطور معمول در بخش بزرگي از سطح روسازي گسترده مي‌شود ليكن گاهي اوقات تنها در نواحي غير ترافيكي بوقوع مي‌پيوندد. تفاوت اين نوع ترك‌خوردگي با ترك‌خوردگي پوست سوسماري در آن است كه تركهاي پوست سوسماري تكه‌هاي كوچك چند وجهي با لبه هاي تيز تشكيل مي‌دهند. همچنين بر خلاف تركهاي بلوكي، تركهاي پوست سوسماري در اثر تكرار بار گذاري ترافيكي ايجاد مي‌شوند و لذا تنها در نواحي ترافيكي ديده مي شوند(مثلاً مسير عبور چرخها).
سطوح شدت
L- بلوكها(قطعات مستطيلي) بوسيله تركهايي با شدت كم مشخص مي‌شوند(شكل ب-4(الف))
M- بلوكها(قطعات مستطيلي) بوسيله تركهايي با شدت متوسط مشخص مي‌شوند(شكل ب-4(ب))
H- بلوكها(قطعات مستطيلي) بوسيله تركهايي با شدت زياد مشخص مي‌شوند(شكل ب-4(ج))