دانلود,بررسی پاورپوینت روسازی,pptx
 
بخشی از مطلب  
 
روسازيهای انعطاف پذير  
  بدليل وجود منابع سرشار نفت و توليد قير نسبتاً ارزان در کشور، اغلب از روسازيهای انعطاف پذير در احداث راههای بين شهری و خيابان­های درون ­ شهری استفاده مي­گردد.
 در روسازيهای انعطاف ­ پذير، طرح و محاسبه بصورت يک سيستم چند لايه ­ ای نيمه بينهايت در نظر گرفته شده و مورد بررسی قرار مي­گيرد.
 اين روسازيها معمولاً از سه قشر زير اساس، اساس و رويه آسفالتی تشکيل می شود. 
منظور از ضخامت روسازی مجموع ضخامت مصالحی است که روی خاک بستر متراکم قرار مي­گيرند. 
 
ويژگيهای لايه های روسازی انعطاف پذير   
  همان ­ طور که بيان شد، سازه يک روسازی انعطاف پذير شامل لايه های زير اساس، اساس و رويه آسفالتی می باشد.
 قشر زير اساس را که روی بستر راه يا لايه تقويتی اجراء ميشود، می توان فونداسيون جاده نيز ناميد. 
کار زيراساس هموار نمودن بستر راه و ايجاد سطحی مناسب برای اجرای لايه اساس می ­ باشد. 
  قشر اساس بر روی قشر زير اساس و در مواردی که بستر راه مقاومت بالايی داشته باشد، مستقيماً بر روی بستر راه اجراء می گردد.
 طراحی قشر اساس بايد بصورتی انجام گيرد که تنش بيش از حد به بستر راه منتقل نشود. 
اين لايه را می توان با سيمان يا قير تثبيت نمود که در اين صورت می ­ توان مقاومت بالاتری از آن انتظار داشت. 
  در نهايت، لايه آسفالتی مقاوم ­ ترين لايه روسازی می ­ باشد که بيشترين سهم را در تحمل تنش ­ هاي­ ناشی از بارهای ترافيکی به خود اختصاص می دهد. 
مقاومت بالای لايه آسفالتی ناشی از ترکيبی از مصالح سنگی با دانه بندی مناسب و قير به عنوان چسبنده مخلوط آسفالتی می ­ باشد.
لايه آسفالتی   
  معمولا اجرای آسفالت در سطح راه در دو لايه آستر  و رویه انجام میگیرد.
قشر استر قبل از قشر رویه اجرا می شود و سهم مقاومتی بیش تری نیز در مقایسه با قشر رویه برای آن منظور می کنند میتوان گفت که این قشر در حقیقت توسعه  قشر اساس است با این تفاوت که اساس معمولا از مصالح  متراکم غیر چسبنده تشکیل می شود ولی قشر آستر همواره آسفالتی است.
قشر رویه در مقایسه با لایه های دیگر اهمیت خاصی در روسازی دارد از آنجا که چرخ وسیله نقلیه مستقیما با این قشر تماس دارد، قشر رویه باید به اندازه کافی یکنواخت و صاف باشد تا جاده اطمینان و راحتی مناسبی داشته باشد. همچنین باید مقدار ضریب اصطکاک این قشر با چرخ وسیله نقلیه به اندازه ای باشد که موجب سرخوردگی آ« و بروز حادثه نگردد.
همچنین لایه رویه باید در مقابل عوامل جوی نیز دوام داشته باشد تا دچار فرسودگی زودرس نشود.
 
 
فهرست مطالب
 
مقدمه
روسازيهای آسفالتی 
کليات 
انواع روسازيها
روسازيهای انعطاف پذير
ويژگيهای لايه های روسازی انعطاف پذير
لايه آسفالتی
انواع مخلوط­های آسفالتی 
آسفالت ماکادام نفوذی
آسفالت سرد 
مخلوط آسفالت گرم
بتن آسفالتی 
قشر رويه (توپکا) 
قشر آستر 
اساس قيری 
اجرای آسفالت گرم
آماده سازی سطح راه 
پخش مخلوط آسفالتی 
حداقل ضخامت هر لايه آسفالتی 
پخش مخلوط آسفالتی 
تراکم لايه آسفالتی